Животни

Владимир Тежък Проект - конска порода

Pin
Send
Share
Send
Send


Владимирските тежки камиони са отглеждани от колективните стопанства на Иваново и Владимирско (предимно в Гаврилово-Посадски, Юриево-Полски и Суздалски окръзи) на основата на местен разширен кон с използване на различни породи коне за отглеждане, но предимно тежки камиони.

Създаването тук на тежък кон е било причинено от икономически фактори. Наблизо промишлени центрове и градове, като Москва, Ленинград, Ярославъл и други, показаха търсене на тежък конски кон, който се увеличи особено в края на XIX - началото на XX век, а транспортните организации представиха търсенето главно за средните коне (за тежките камиони). сила, но с добри движения.

Владимир "Ополе" (където се намират гореспоменатите райони) се характеризира с черноземни, тежки и доста плодородни почви, за лечението на които е необходим и претеглен кон. Добрите условия за хранене са допринесли за успеха на коня в тези райони.

Областите, където са създадени тежките камиони на Владимир, отдавна са известни със своите коне. Началото на отглеждането на добри коне тук е било положено през първата четвърт на 18-ти век, когато в Гаврилово-Посад е създадена държавна конна стопанска фабрика, която е съществувала до 1829 г., в която са издигнати увеличени езда и коне. Част от производството на това растение попада в селските стопанства и допринася за подобряване на местния кон. След ликвидацията на племенната ферма на нейно място се организира "Земската стабилна", премахната през 60-те години. Тази конюшня има значително влияние върху местното коневъдство. Така, в преброяването на военната кавалерия от 1882 г., се отбелязва, че "конете от Гаврилово-Посад през последните години идват от държавните жребци, които са били в земската конюшня".

Според това преброяване конете с височина 142 см и повече са били в Суздалска област 45,9%, а в Юриевск 47,2%, докато в Европейска Русия такива коне са средно едва 11%.

През втората половина на ХІХ век най-голямо влияние върху подобряването на местното конско стопанство има държавната конюшня Гаврилово посад, състояща се от конюшни, организирана през 1886 година.

Първоначално половината от жребците в състава му са от възходящ и тръсен тип, но в бъдеще тежките камиони напълно заменят жребците от други породи и видове. Съставът на тежката група също постепенно се променя.

Първоначално преобладават Арденс, Перхерон, Съфолкс, имаше и датски носители на кораби, битюги и клевеленди, а след това тези скали започнаха да се заменят с Клайддесълс, а от 1910 г. и от Шаир.

В родословията на съвременните Владимирски тежкотоварни превозни средства в непосредствените редици на предците се намират Клейдесдали и Шир, а в по-далечните, заедно с местния кон, суффолки, ардени, перхерони и ридари.

Как се променя стойността на отделните породи жребци в подобряването на местния кон се вижда ясно от таблица 24.


Таблица 24. Покрити кобили от жребци на държавния завод в Гаврилово-Посадски, Юриев-Полски и Суздалски райони (в проценти)

1 (Предимно жребци на Владимирската порода.)

През последните 20 години подобряването на местния кон и консолидирането на типа тежък камион се извършват чрез пресичане на репродуктивни животни с използване на жребци, отглеждани в колективни ферми. Тази работа е водена от Гаврилово-Посадския държавен развъдник, организиран през 1936 година. През тези години новата порода започва да се оформя, която през 1946 г. е получила името "тежка порода Владимир".

Преди революцията отделните селски стопанства не са били в състояние да извършват задълбочена развъдна дейност по определен план, а местните подобрени коне са били само смеси от различни породи и са много разнообразни по вид.

Само с обединяването на отделните стопанства в колективни ферми и с организирането на държавна развъдник беше създадена възможност за целенасочена развъдна дейност за създаване и укрепване на нов тип тежък кон и в сравнително кратко време да се донесе нова порода.

При развъждането на Владимирската порода, задачата беше да се съчетаят големи размери, висока мощност и добро развитие на гръдния кош на големи тежки камиони с добра адаптация към климата и фуражите на Владимирския и Ивановския район на местния кон, подобрени с различни по-леки породи (рисари, ардени, суфолци и др.).

Много внимание беше отделено на подбора и подбора. Това отчита не само произхода на коня, но и особеностите на неговия състав: силата на конституцията, развитието на гръбнака, правилното изграждане, достатъчни размери и добри работни качества (сила, свободни производствени движения, темперамент).

Храненето е добро. Така, според М. Корзенев *, във ферми за отглеждане на коне, една възрастна кобила за разплод с тегло 550-600 кг е била хранена средно с 26-30 центнера от детелина и ливадна сено, 8-10 цента пролетна слама, 10-12 цента овес и 3-4 центнерите на зърнените отпадъци. Те се хранят поотделно, като се взема предвид състоянието на затлъстяване на конете, работата, която са извършили и периода на жребче или задушаване.

* (Вж. Статията в първа книга на Държавната книга на конете на тежката порода Владимир.)

Важна роля в отглеждането на нова порода играе целенасоченото отглеждане на младите животни, доброто му хранене и поддържане. Според колективното стопанство "Пътят към социализма", район Суздал, при раждането, телците са тежали около 54 кг. Mares през първия месец на кърмене даде около 14-15 литра мляко, а във втория - 11-12 литра. През този период, когато се използва в полеви дейности, отглеждането на кърмачета за кърмачета е получило 14–16 кг сено от боб и зърнени култури, 5-6 кг овес, 2-3 кг трици и 25-30 г сол. От втория месец нататък жребчетата започнали да се хранят с плоски овес, давайки им (на ден):


Отбиване на конче произведени на възраст 5-6 месеца. През зимата на децата се дават ежедневно 7-8 кг сено и 3 кг (и до края на зимата 5 кг) концентрати. През лятото, годишните използват пасище, ​​най-добрите жребчета получават допълнително хранене - 1-2 кг овес на ден. През зимата дадоха 6-8 кг сено, 3-4 кг пролетна слама, около 2 кг овес и 15-20 г сол до половината торти. През лятото двугодишните кобилки използваха само пасища, но магаретата обикновено се държат в конюшня, като се получава прясно нарязана трева и 2-3 кг овес.

(В книгата с източници няма страници: 199-202, 203 (половин страница))

, от ролите и Галина.

Линията на стройката, sv.-gn., родена. 1915, доста често в породата. Тя включва около 13%. кобили и 10% жребци порода. Самият капитан беше малък жребец и имаше измервания от 157-167-191-25. Конете на тази линия се отличават с дължина на тялото, с добра горна линия, някаква грапавост и простота на добавяне, гърдите им са дълбоки, но не много широки. Линията е по-добре представена в кобили.

Най-добрият представител на линията - комисар на жребеца, крадец., Роден. 1932 г. отбеляза втората награда на Всесезонската селскостопанска изложба през 1939 година

Химическа линия, Карак., Роден 1926 г., измервания 156-180-25, живо тегло 675 кг, представени от малки коне, но с добре развити кости, дълбоко, широко тяло, краката им са със средна дължина, често със значителни роси, понякога леко влажни. Маточните гнезда в породата са по-малко формализирани от мъжките линии, но сред кобили се появяват редица ценни индивиди. По-специално следва да се отбележи:

1) Графиня, гн., Роден 1927 г., което дава много ценно потомство, сред които производителите са Гранит 2, Грозни и Гарус,

2) Pyshku, gn., Раждане. 1925 г., който дава редица елитни коне, включително шампионът на породата при ВСЕС от 1939 г., Прозит и шампион на изложбата "Гаврилово-Посад", 1940 г.

3) Кулата, гн., Раждането. 1931 г., който даде редица елитни деца, включително жребци на Батон и Литого,

4) Грейс, Барикада и редица други кобили.

Понастоящем породата Владимир се отглежда главно в колективни ферми. Най-добрият състав е съсредоточен в следните колективни стопанства.

(В книгата с източници няма страница: 204 (половин страница))

1) "Нов живот", Гаврилово-Посадски окръг, Ивановска област, в която се отглеждат повече от 60 производители на не по-малко от I клас, сред тях момина сълза, зелена трева, палка и редица други,

2) "New Way", същият регион, в който се отглеждат шампиони от породата Prozit и Pepper,

3) “Атеист”, Юриев-Полски район, област Владимир, в който се отглеждат производителите на Гарус и Грозни,

4) на името на А. М. Горки, Юриев-Полски окръг и

5) "Пътят към социализма", област Суздал, област Владимир, в който са отглеждани редица ценни коне.

Основната задача на по-нататъшната селекционна работа с тежкотоварните автомобили на Владимир е да подобри породата и да затвърди ценните му качества: висока производителност, достатъчна мощност, добри движения и сравнителна сухота на състава. За да се постигне това, е необходимо, освен правилния подбор и подбор, да се осигури непрекъснато и достатъчно пълноценно хранене на млади и възрастни животни за разплод, което от своя страна изисква организирането на подходящо хранене на колективни ферми.

Исторически факти

Владимир тежкотоварни камиони са отглеждани в областите Владимир и Иваново, които се намират североизточно от столицата на Руската федерация, животните се отглеждат на базата на cledesdals. Желанието да се постигне отлично качество в резултат на тежък и работещ кон, от Великобритания и Франция, допринесе по специален начин за процеса на кръстосване с местни кобили, жребци от различни породи.

Селскостопанската индустрия от началото на ХХ век дължи до голяма степен своята производителност на тази порода. Преди „железния кон, който замени селския кон“, твърдият кон беше необходим, където и да е била необходима сила, за да се носят тежки товари. Въпреки че в бъдеще, цялостното внедряване на индустриални технологии и машини избута тежкотоварния камион от обичайното си лидерство в превоза на товари, но все пак остава доста популярен навсякъде по предназначение.

Най-голямо влияние върху възможността за развъждане на нови Владимирски граждани оказаха Kledes, Glen Albin, Lord James и Border Brand. В резултат на процеса на пресичане се появи доста подходяща порода коне. Още през 1946 г. конската порода на тежкотоварния автомобил на Владимир започва да се счита за истинска порода. Основното предимство на тежката категория на Владимир е фактът, че жребците рано узряват. В крайна сметка, вече от три години, тези красавици са напълно и напълно готови за процеса на възпроизвеждане.

развъждане

И те са доста плодотворни, както и те са в състояние да извършват основната си работа по отличен начин. Въпреки това, има и това, което се счита за недостатък на красива порода. И точно това са невероятно дългите гърба, които имат някои коне. Той няма положителен ефект върху увеличаването на силата. В допълнение, плосък гръден кош от страни, който, за разлика от добър остър ръб, способен да осигури функционирането на белите дробове, ще бъде с максимално ниво на откат.

особеност

Владимирският кон е най-голямата порода от всички съществуващи руски тежки камиони. Интересното е, че теглото на жребците е приблизително 758 кг. И в обиколката на гърдите те достигат до 207 сантиметра! Mares не са толкова различни, каквито са техните параметри. Обиколката на гърдите е 196 см, но теглото им - 685 кг. Най-често срещаният е именно заливният костюм. Но те също могат да бъдат червени или черни.

И те идват с бели петна по главата и краката. Представители на тежките тежкотоварни камиони на Владимир имат гърбав профил, дълга голяма глава, дълъг и мускулест врат, изразена холка, дълга и широка гърба, широка гърда, дълга и наклонена крупа, както и дълги крака. През 1952 г. две други породи руски тежки камиони бяха удостоени да бъдат регистрирани. Една от тях е донесена преди около сто години на базата на ардените.

Но вторият е бил отгледан на базата на местни кобили и брабанско. Двете породи коне се отличават с невероятно дълголетие и бърз растеж. По-рано те са били наричани руски Ardens (това е подобно на някои от най-добрите тежки камиони в света).

вид

Основната черта на Владимир, като порода, е неговите доста големи размери. Този кон тежи около 900, но може да достигне до 1200 кг. Височина при холката (височина) достига 175 см. Обхватът на гърдите - около 2 метра. Долен, както за тежък камион, до 30 см.

Масивен изпъкнал профил на черепа, дълъг, пълен врат. Широкото тяло с наклонени раменни лопатки и дълги крака се развиват с великолепни мускули, ясно разположени на гърба и задницата на коня.

Сред преобладаващия залив и червения цвят се срещат тежък кафяв и черен костюм. В долната част на краката, външният вид на тази порода е подчертан от широки бели чорапи.

достойнство

Сред животновъдите на тежките коне Владимирската порода кон е много ценена и се счита за много престижна за разплод. Основното предимство на тази порода, разбира се, е неговата сила, тъй като впечатляващата му външност говори красноречиво. Въпреки това, заслугите на гиганта не се ограничават до това.

Добра физика

Като усвои най-добрите параметри на други породи, Владимир Тежкото мито е комбинация от усърдие и жизненост с елегантност и грация. Гъвкава тази порода прави голяма физическа сила заедно с красотата на курса, достоен за елитни състезатели.

недостатъци

Заедно с плюсове, разбира се, не и без контри. Основните са меката задна част на плитко тяло и плоски ребра, които няма да преместват тази порода, заедно със Суффолк и Шир, от световното лидерство във физическото състояние.

Като се има предвид размерът, Владимирът трябва да има такива недостатъци като ниска скорост и мудност. Но преодоляването в рамките на пет минути, с натоварване от 1500 кг на два километра, предполага друго.

Разбира се, тежкотоварната конска порода на Владимир не може да се състезава бързо с чистокръвен английски или ахал-теке, но комбинацията от всички нейни качества прави тази порода много по-достойна.

Като използваме примера на Владимирската конска порода, можем да кажем, че външният вид на коня не трябва да се оценява по неговия характер. Впечатляващата и страхотна гледка не отразява спокойната, послушна природа на тази кобила, тази на кастриралите. Обикновено няма затруднения в общуването със собственика или в сбруята, освен в случаите на малтретиране на човек с кон.

Голямо предимство на породата е бързото приспособяване към жизнената среда и условията на труд. Благодарение на жизнеността на породата, младите могат понякога да проявяват темперамент, не слушат собственика, но доброто отношение и ласката ще подобрят въпроса. След като се сприятелява, конят ще се прояви като мил и отдаден работник.

Сладък характер

Специални функции

Времето на годината и капризите на времето не засягат отношението на Владимирце към работа.
Той ще бъде също толкова ревностен в снега, и в дъжда, и в горещия следобед.

Този уникален вид кон се използва редовно за разплод, в резултат на което Владимир Тежък проект става предшественик на други породи тежки коне. Даде им най-добрите качества - огромен растеж с мускулни планини, неуморимост и старание в работата, голяма физическа сила и енергия. Животновъдите мислят за развъждане въз основа на Владимирска - идеалният кон, който би въплътил най-доброто от всички породи чистокръвни коне.

Днес физическите и психологическите характеристики на владимирците привличат този кон към най-разнообразните сфери на дейност. Сила, увереност, гъвкавост ви позволяват да я използвате дори и в лов.

Правила за съдържанието

Основната цел на поддържането на коня от всяка порода е ежедневната грижа за него. Това означава правилно хранене, почистване, почивка. И за всяка порода - собствените си особености на грижата.

Като се има предвид физическото състояние и количеството работа, за което е създаден, тежкият камион се нуждае от зърна и витамини, като допълнение към основата на менюто - прясна и сушена трева. За да не навредите на стомаха, трябва да сте умерени със зърнени храни, но дори и тук, Владимирската тренировъчна порода трябва да консумира един и половина повече зърно от другите породи. Също така с витамини, които, за да се избегнат болести на коня, поддържат силен имунитет и необходимото количество от необходимите вещества в организма. Чист въздух в големи количества е друг важен аспект от грижата за тежък камион и част от плодотворната му работа.

А работата е негова основна ипостас, затова „Владимирец” по-често от други трябва да бъде прегледан от лекар. Най-малко пет пъти годишно.

Що се отнася до водните процедури, зимата е времето, когато измиването е табу. Конят трябва да бъде добре почистен. През лятото, след работа, е необходим умерен "душ" със студена вода. Красота, сила, гъвкавост и баланс - това се отличава от редица породи Владимир с тежък товар.

7 публикации

Тестове на тежки камиони
Парфенов В., Циганок И.

Развъждането на коне от тежки породи в руските ферми за коне е било винаги основа за подобряване на работните качества на коне конете. Именно смесите от тежки камиони представляват най-добрата, най-ефективната част от тях за тежки полеви и транспортни работи. Отличные результаты давало и промышленное скрещивание тяжеловозов с рысаками.
В настоящее время актуальность использования тяжеловозов в деле производства рабочих лошадей для использования на различных видах работ в сельском хозяйстве сохраняется. Изчисленията показват производствената и икономическата ефективност на конната дейност по време на транспортирането на фермата, в поддръжката на животновъдните ферми, в полевата работа в малки и трудни за подпомагане участъци, при преработката на задните дворове и в редица други случаи. Най-доброто е присъствието в селото на един работен кон в 12 селски двора. При добитъка е препоръчително да има един кон на 100 глави говеда. Важно е не само и не толкова присъствието на работни коне, колкото и тяхното представяне. Само един кон с подобна мощност с малко средства за механизация се оказва печеливш за производството, а именно тежките камиони и техните кръстоски, които могат да притежават тези качества. В допълнение, тези коне имат, за разлика от рисарите и техните кръстоски, по-балансиран темперамент и са по-отблъскващи в работата си и издръжливи.
Развъждането на коне от тежки породи, необосновано редуцирани в нашите стопанства през последните години, трябва да се основава на принципа на постоянна поддръжка и подобряване на техните работни качества. Размножаването по тези причини е изключително важно и може да се направи само въз основа на редовни проучвания. В нашата страна през петдесетте години е разработена и успешно усвоена система за многостранно тестване на работните качества на конски коне, което напълно съответства на задачите по подбор на течения и тежки напрежения. В продължение на почти половин век такива тестове преминаха около две хиляди коня, много от които изиграха важна роля в развитието на техните породи. В страната е разработена схема за обучение на тези коне и са се развили опитни кадри на ездачи, които са способни да разгърнат пълния потенциал на конския кон.
Към днешна дата тестването на тежки породи коне (за съжаление, въоръжените породи на балтийските държави вече не участват в тях) остава изключително важно събитие за тази област на коне. Следващите такива тестове бяха проведени тази година на хиподрума на Държавната станция на Владимир. В тях участваха следните отбори: Гаврилово-Посадски, Юриев-Полски, Починковски, Вологодски, Мордовски и Октябрьски, както и стабилизираната Владимирска държавна фабрика. Изследвани са 21 коня, от които 8 жребци и 13 кобили. Състезанията бяха проведени по традиционния модел. В първия ден участниците се състезаваха в спешна доставка на товари в тръс. Разстоянието от 2 км с теглителна сила от 50 кг (съответстващо на тегло 1,5 тона) е жребецът на Владимирската тежка порода, залив, роден през 1994 г. от Graphics и Gagra, най-добрият. Този жребец, принадлежащ към Владимирската държавна история под контрола на ездача В. И. Фомин, показа висока ловкост за тежкия пясъчен път - 5 минути. 39.7 секунди Вторият е и Владимир Маре Гафи от родословната ферма Юриев-Полски, който премина разстоянието с 7 секунди по-тихо. На трето място е и представител на една и съща порода конезавод Hingan Gavrilovo Posad. Резултатът е 5 минути. 53,8 секунди В шестте победители се отбелязват още два коня Владимир: жребец Интимна на държавната ферма на Владимир и кобила Лакомка от конната ферма Гаврило Посад. По този начин, с пълна очевидност, се проявява високото представяне на риса, присъщ на тежките камиони на Владимир.
Продължава по-долу:

След един ден почивка, конете трябваше да извършат по-трудно упражнение - да се разхождат на същото разстояние от 2 км вече със сила на натиск от 150 кг (съответстваща на носещо общо тегло 4,5 тона).
Тук, противно на предварително установеното мнение, не бяха предстоящи съветските тежки камиони, а отново конете на Владимир. Най-добър резултат 13 min. 57.1 секунди показаха победителя от първия ден на раждане, Hingan, роден през 1993 г., от Хербариум и фермата за крехка Гаврилово посад под контрола на ездача А. Ф. Суярко. И отново, сред шестте победители от този тип тестове, виждаме пет Владимирски граждани. В тази група, заела скромно пето място, влязъл само забележителен вид и екстериор, като играчка, малък, но изключително оттеглящ се руски жребец за конски кон на завода Вологда. Трябва да се каже обаче, че съветският тежкотърговски рафинер на стопанството Починковски показа добри резултати, достойни за неговата награда, но неговият ездач в надпреварата с руския каскадьор наруши правилата, като направи противника си кръст, за който беше дисквалифициран и загуби общо триатлон. Вторият в тази форма на тестване беше вече нареченият хектограф, а третата кобила Гайша от Владимирската порода от домакините.
След двудневна почивка се провежда най-трудният вид тестване - тракционна издръжливост. Полезно устройство с товар, когато се движеше, имаше съпротивление от 300 кг, което е равносилно на транспортиране по редовен път с тегло 9 тона. Резултатите от този тип се определят от разстоянието, което конете са успели да стигнат до пълно спиране. Ако се има предвид, че вече споменатият тежък пясъчен път и топлината от тридесет градуса не са допринесли за високи резултати, може да се очакват изненади. Така че, абсолютният лидер след два вида тестове, хектографът Владимир жребец показа само 14-тия резултат, преминавайки само 63,7 метра. И още по-лошо беше неговият съотборник Дусни, който спря на първите десет метра и показа предпоследния резултат. Бях реабилитиран заради нещастното си представяне в „Починок рафинер“, роден през 1992 г., от Рафинад и Мигли, преминавайки сравнително лесно и уверено на първо място в тази форма. Вторият е Владимир Мари Гайфи от конезавод Юриев-Полски, който е имал същото място в състезанията по тръс. Третият е и кобилата на Владимир Уилоу от екипа на завода Юриев-Полски.
Според общите резултати от триатлона, победител в All-руски тестове на тежки породи коне е Владимир тежкото кобило Gaifi, родено през 1994 г. от Graphics and Gamma под контрола на млад конник В. Н. Киселев. Второто, въпреки невъзможността да се изпробва издръжливостта на сцеплението, стана хектограф на жребеца Владимир. На трето място в заключителния протокол от изпитването е включен и Владимир Хинган от фермата на Гаврилово посад.
Беше проведен отделен тест за конете от руската тежка порода, много по-малки от останалите. И двете награди получиха конете от фермата Вологда - каскадиращия жребец и кобилата Кушка. За съжаление на тестовете не бяха представени други коне от тази порода. Кредит на малките тежки камиони, трябва да се каже, че в общото класиране с големите съперници по резултатите от триатлона те взеха съответно 7 и 12 места, което отново потвърди отличните работни качества на тези коне.

В отборното състезание първото място бе взето от приятелския отбор на домакините на състезанието, Владимирската държавна фабрика, която беше най-старият и опитен ездач в Русия Владимир Иванович Фомин. Второто място в това класиране получиха представителите на фермата Юриев-Полски, които бяха само с две точки зад победителите (225.8 и 223.1).
Продължава по-долу:

Третото място бе определено от екипа на стопанството "Октябрьски", говорейки за коне от породата Перхерон. Без да заемат високи места, конете на това растение изпълняват точно във всички видове на програмата и доказват, че породата Percheron, която имаше лоши резултати за всички руски състезания в продължение на много години, може успешно да се конкурира с местните породи камиони. Съветските тежка категория на Починковските и Мордовските стопанства, които имаха високи темпове през последните години, бяха относително слаби.
Тестовете бяха проведени на високо ниво, всички участници отбелязаха отличните условия за хора и коне, ясна организация и съдийство, добра воля и гостоприемство. За всичко това трябва искрено да благодарим на председателя на организационния комитет за тестване, на генералния директор на акционерното дружество Рослепконзавод, на А. М. Тимченко, на директора на фабриките за стопанство Владимир, на И. Б. Симаков и на главния съдия на конкурса П. Г. Меншинин.
По време на тестовете бяха проведени потомството на коне и тяхната експертна оценка по вид и екстериор. Според резултатите от този преглед най-добрите коне бяха признати като:
Съветски жребец рафинер, руски тежки коби Kushka, Percheronian кобила пъдпъдък, Владимир тежка категория Zamashka, Lakomka и Verba.
Тук се проведе и Съветът за породите с тежки коне, където участниците в проучванията обмениха мнения относно тестовете и говориха за работата на техните стопанства. Доклад за проблемите на развъдната работа с тези породи е изготвен от доктор на земеделските науки от ВВРИИ, И. И. Сорокин.
Обобщавайки и анализирайки резултатите от всички руски тестове на тежкотоварни коне, бих искал да споделя впечатленията си и да изразя някои мисли за бъдещото им представяне. На първо място, внимание се обръща на факта, че победителите и лауреатите на трето място включително във всички видове тестове и в триатлона бяха коне на възраст 7-9 години, нито един по-млад кон показа добри резултати. Очевидно е, че именно на тази възраст работните качества на носещите кораби са напълно оформени и не е необходимо да се изисква пълно възстановяване от младите коне (5-6 години). Възрастта на максимална ефективност се постига само от коне, които вече са в производствената структура на коневъдните растения и тяхната селекция за развъждане не се влияе от тези тестове. Смятаме, че за целите на развъждането, би било препоръчително, заедно с изпитването на по-старите коне, да се включат в програмата и изпитанията на коне за 3-4 години (само жребци), като се постави мощност за тях 40-50% по-малко. Преобладаването на тестовите кобили значително намалява тяхната значимост. Размножителната употреба на жребците има несравнимо по-голям ефект върху състоянието на породата, а броят им в тестовете трябва да бъде значително по-голям. Ние вярваме, че не трябва да се вземат повече от една кобила от всяка ферма за тестване и те не трябва да се тестват повторно. Участието в тестването на възрастни жребци за предпочитане е не повече от два пъти. Препоръчително е да се позволи на жребците от породата орловски рибар да се подложат на тези тестове, с подходящо обучение. Изключително важно е да се увеличи тестването на броя на руските тежкотоварни коне.
Като цяло, Министерството на земеделието трябва да обърне максимално внимание на тестването на изпълнението на тежки коне. В края на краищата именно тези тестове се провеждат веднъж годишно и разкриват истинските работни качества на коня, като подобрител на работещите фермерски коне. Приоритетите на тези тестове, в сравнение с подобни за теглене и катерене коне, преживявани през целия сезон или през цялата година, трябва да бъдат ясно изразени. От нашите решения, според нас, ще зависи прогресивното развитие на тежкото направление на домашното коневъдство.

В. А. ПАРФЕНОВ, доцент, катедра по коневъдство, Московска земеделска академия. К. А. Тимирязева
И. Б. Циганок, докторант

"Коневъдство и конен спорт" № 5, 2001.

Тежкотоварни конни надбягвания
Циганок И.
На хиподрума на конен завод "Гаврилово-Посадски" (Ивановска област) се проведе следващото руско състезание на коне, с конски натоварвания на породи.
На тях присъстваха седем отбора от конни заводи и фабрични конюшни в съветските, Владимирски и руски тежки коне на Гаврилово Посад, Починок, Перевоз, ЮриевПолски и Вологда конни заводи, Владимир и Гаврилово Посад държавни фабрики (GZK).
Конкурсната програма беше разнообразна и интензивна. Всеки кон трябваше да премине 2 километра в тръс с товар от 1,5 тона (сила на теглене 50 kg), да премине на същото разстояние на стъпки с натоварване от 4,5 тона (сила на сцепление 150 kg) и да удължи максимално товара с тегло 9 тона (тягова сила) 300 kg). Резултатите от тези три вида тестове бяха оценени по време, което направи възможно да се оцени работата на конете и да се идентифицират най-добрите от тях, което се счита за абсолютен шампион на тежките камиони през 2000 година.
Преди състезанието се проведе колоритен парад на участниците. В тестовете за спешна доставка на товар при тръс в упорита борба седемгодишният Владимирски жребец за пастир (Singer-Protoka), който, под ръководството на майстора на треньора Владимир SLC Владимир I. Фомин, избяга на 2 км с товар от 1,5 тона за 5 минути. а. В нашата страна и в чужбина, Владимир Иванович е известен и като забележителен троечник.
При спешна доставка на стоки с крачки, осемгодишният Владимир жребец Глухар (Тай-щанд) спечели със залива. Под ръководството на главния треньор на Гаврилово-Посадски SLC A.F. Suyarko, той пътува на разстояние от 2 км с товар от 4,5 тона за 13 минути и 36,6 секунди.
След два вида тестове, лидерите бяха определени, но последното, най-трудното, виждане продължаваше - състезанието за тракционната издръжливост. Седемгодишният чернокож Владимир Туляк (Лохнач-Тинза) имаше тук приоритет. Под контрола на млад ездач С. В. Жилцов, Гаврилов-Посад-Туляк карал 9 тона на разстояние 364,8 метра.
В резултат на три вида тестове, майстор-треньор А. Ф. Суярко получи най-много точки на жребеца Глухаре - 95.72. Един хубав залив, могъщ горски тетеник от Владимирската порода, е признат за шампион в тежка категория през 2000 г. Това е голям успех, благодарение на който главната награда на конкурса получи регистрация в Гаврилово Посад ГЗК.
Второто място в триатлона (резултатът е 84.95) се присъжда на съветския жребец за тежка порода на осемгодишния рафинер (Rafinad - Eyelash), който е изпълнен от най-стария ездач, майстор-треньор М. А. Глинкин. Преработвателят принадлежи към фермата за коне на Починок, има своеобразна външна и светла красота. Този жребец е изложен на две изложби в Москва през 1999 г. и в Санкт Петербург през 2000 г., където е признат за шампион на породата и е спечелил ентусиазирано посрещане от много зрители.
Третото място по резултати от три теста (общ резултат 83.35) е приписано на залива кон на Владимирската порода Хектограф, роден през 1994 г. от Графика и Гагра. Управлява го майстор-треньор В. И. Фомин.
Първото място за отбора бе взето от Гаврилово-Посадска SLC. На второ място е отборът на Владимир SLC (област Владимир), а на трето място е екипът на фермата за птици Починок (област Нижни Новгород).

Експертната комисия идентифицира шампионите във всяка порода. Дремесечката бе призната за шампион на Владимирската порода, съветският шампион по тежка порода, рафинерът и кафявият шестгодишен жребец (Курск-Тропа), принадлежащ към конната база във Вологда, стана шампион на руската тежка порода. Това беше единственото предприятие, което постави руските тежкотоварни коне на теста. Номерът под контрола на ездача В. В. Смирнов беше петият в състезанието по твърдо-тренировъчните скали. Въпреки това, тестовете неизменно показват високи резултати и се конкурират на равна нога с големите тежки камиони. Затова бих искал да видя повече представители на тази прекрасна домашна порода по време на опитите. Много ферми не можеха да поставят конете си за конкуренция поради финансови затруднения и голямо разстояние от мястото на състезанието.
Успешно се представи екипът на Конна база „Перевоз“. Джинджифилов жребец Багаж (Кебрик - Буря) 1993 p. Съветската тежка порода под контрола на опитен ездач от тази ферма I. А. Исаков е третият в тестове за тракционна издръжливост. И другият им домашен любимец, червената кобила Разпознаване (Купа - Репресии) 1995 стр. Съветската тежка порода е на трето място в тестовете за спешна доставка на товари.
Конете на конезавода Юриев-Полски бяха под възможностите си. Пожелаваме на младия ездач В. П. Киселев да придобие повече опит в работата с домашните си любимци. Без съмнение, тежкотоварните Владимир от конезавода Юриев-Полски са много ефективни и е необходимо да се намери ключът за отключване на техния потенциал.
Състезанията завършиха с парад и победители. Победителите в теста получиха ценни подаръци.
Всеки съжаляваше за отсъствието на екипа на стопанството за октомври с коне от породата Перхерон (Уляновска област). Перхероните притежават феноменални способности в работата с големи натоварвания, имат продуктивни движения и могат да донесат по-силна топлина на конкуренцията. Рекордът на тракционната издръжливост, зададен от кобилата Percheron Sliva през 1976 г. (2138 метра, преминал с товар от 9 тона), все още не е счупен.
Тази година конкуренцията не е без любопитство. Тестовете за спешна доставка на товари по стъпки трябваше да се отложат на следващия ден заради силния дъжд, който удари Гаврилов-Посад. Дъждът беше такъв, че водните потоци покриваха пътя с дебелина от четвърт метър. Пистата беше много влажна, съдебните и технически комисии трябваше да извършат спешна работа по нейното оттичане. Решено е конете да се стартират един по един с интервал от 3-4 минути. Из-за ошибки судейской и технической комиссий был дан фальстарт В. И. Фомину на Пароле. Жеребец уже протянул около трехсот метров груз массой 4,5 т, но судьи не успели включить секундомеры, поэтому Владимиру Ивановичу пришлось вновь стартовать, что, конечно, сказалось на результатах. Пароль в этом виде поделил 3— 4-места с гнедой кобылой Замашкой 1993 г. р. (Шанс — Загадка) из Юрьев-Польского конного завода.

Състезания по конни герои бяха проведени със средства, отпуснати от сдружението "Росплекконзавод". Целта на тези състезания е да се идентифицират икономически полезните качества на тежките камиони, тяхната универсална работоспособност, която отговаря на съвременните изисквания на механизираното селскостопанско производство.
Историята на All-Russian (до 1991 - All-Union) състезания показва, че от началото на тяхното стопанство, резултатите от изпълнението са подобрени от представители на всички тежки породи. Победителите в рекордите, победителите в състезанията имат, като правило, силна конституция и правилен екстериор. Те получават широко разпространена употреба в родословните фабрики и в резултат на това оказват влияние върху представянето, вида и външността на коне от тежки породи.
Състезанията в тежка категория силно впечатляват публиката. Конете пленяват публиката с мощна конструкция, сила. Въпреки големия растеж, масивното мускулно тяло и голямото живо тегло те изненадват със своята грация и темперамент.
На конкурсите дойдоха множество любители на конете и частни собственици на коне, които изразиха желание да купуват животни с цел да ги подготвят за такива представления.
Ще кажа за младата смяна, която расте в Гаврилово посад и други конезаводи. Невъзможно е да се каже за всичко в една малка статия, ще спомена само младата конника на Гаврилово Посадска SLC Юлия Vyshinskaya. Това младо, много хубаво, крехко момиче лесно се справя с огромни тежки товари. Миналата година спечели голямата награда. На изпитанията тази година Джулия се представяше на млади коне, но не успя да стигне до броя на победителите. На този конкурс Джулия получи наградата за публиката. Комбинацията от силата на тежък камион и крехък млад ездач не можеше да остави безразлични нито зрителите, нито членовете на съдийската комисия.

Историята на коня Владимир в тежка категория

Въпреки липсата на пълноправна тежка порода, царската Русия изпитва значителна нужда от такива коне. Отчасти, това търсене се задоволяваше от универсалните работни коне, сред които животните, отглеждани във Владимирското ополжие, се считат за особено силни и устойчиви. Този природно-исторически район предоставя всички големи градове - Москва, Ярославъл, Владимир и др. - със силни издръжливи коне.

От времето на Иван Грозни тук (а именно в Гаврилов Посад) е имало дворец, който в началото на XVIII век се занимавал с целенасочено отглеждане на тежки коне. Дълго време обаче тези работи са били сведени до просто размножаване, за да се ускори резултатът, през 1886 г. е създаден Гаврило-посадският държавен цех, който заедно с развъждането на коне е започнал да създава пълноценна тежка порода. За тази цел в завода бяха закупени жребците на чужди коси породи - френски Percherons, белгийски Ardenes и английски суффолк. В ранните години на 20-ти век, шотландските Clydesdalers също започнаха активно да се използват в експериментите и от 1910-те години. - Английски граф.

Работата на животновъдите е насочена към пресичане на вносните жребци с местни чистокръвни кобили, които, както вече споменахме, също имат доста добри тежки качества. Основната задача на такова пресичане е да осигурят в потомството на мощната сила и великолепната външност на внесените родители, както и добра адаптивност и непретенциозност на домашните кобили.

В продължение на няколко десетилетия на експериментиране, стадото Гаврило-Посад осигурява почти пълна подмяна на работните котки с подобрени кръстоски във всички съседни ферми, но все още няма пълна порода. Селекционната работа беше доста хаотична и несистематична и продължи до 1930-те години.

През 1936 г. цялата структура на стопанството Гаврило-Посадски е реформирана и преобразувана в Гаврилово посад Госплема Рассадник. Проведена е систематизация на резултатите, получени за дълги години и типизацията на получените хибриди. Един от тези хибриди е камионът на Владимир, но малко по-късно се появява порода коне с такова име. Отне още едно десетилетие, за да се гарантира стабилността на основните характеристики на породата. Едва през 1946 г. Владимирът е официално регистриран като нова порода коне в СССР.

Въпреки че средата на ХХ век вече е време на активна механизация на икономиката и упадък на епохата на конете, тежките камиони на Владимир изиграха важна роля в следвоенното икономическо възстановяване на Съветския съюз. В страната отчаяно липсваха трактори и друга тежка техника, които в продължение на още две десетилетия бяха заменени от тежкотоварни коне, които се използват не само в селското стопанство, но и в армията.

Описание на тежкотоварен камион на кон Владимир

Най-добрата домашна порода тежки камиони прилича много на чуждестранните им предци. Оказва се, че конете са големи и масивни, значително надхвърлящи другите тежки породи, отглеждани в Русия. Височината при холката достига средно 165 - 167 см, с гръдна обиколка от 198 см и обиколка на гърба 23.5 см. Теглото на жребците е средно около 760 кг, кобили - 585.

Тежкотоварните камиони на Владимир разполагат с голяма глава с характерен изпъкнал профил, мощна врата и дълга коса рамо. Гърбът е забележимо удължен, с доста широк кръг и малко по-ниска крупа. Един от най-разпознаваемите елементи във външния вид на представителите на породата са силните костни крака с правилната формулировка.

Най-често срещаният костюм на тежкотоварния автомобил на Владимир е залив, но понякога се срещат и черни и червени коне. Козината е доста дебела, макар и къса, поради което някои хора силно приличат на гигантска плюшена играчка. Завистта на Владимир към повечето ездачи също има много гъста грива и опашка. Но това не е всичко. Както може ясно да се види на снимките и видеоклиповете, тежките конете на Владимир имат буйни облистоти крака, което недвусмислено предполага, че британските коне са били активно използвани в развъждането.

Всички жители на Владимир са по своята същност много активни и енергични, което е една от ключовите характеристики на породата, приета от английски корабни оператори. Тази енергия обаче не пречи на конете да останат като цяло приятелски настроени и напълно балансирани.

Въпреки масивността и големите размери, тежките камиони на Владимир зреят достатъчно рано и са готови за размножаване до края на третата година от живота. В същата възраст те са много подходящи за висококачествена употреба във фермата: за работа на полето или за превоз с кон.

Характеристики на тежкотоварния автомобил Владимир

Поради факта, че тежкият кон Владимир първоначално е бил създаден за работа в полето и в транспорта, няма смисъл да се говори за неговите месни или млечни характеристики. За тези цели те просто не използват. Основният интерес е само работните качества на Владимирския народ.

Според официално регистрирани регистри, възрастен работен кон на Владимирската порода е в състояние да преодолее 2-километров тръс с тегло 1,5 тона за 5 минути. На същото разстояние с товар от 4.5 тона конят преодолява на стъпки от 13 до 15 минути. Разбира се, обикновен кон от конкуренция рядко се подлага на такива значителни товари, но потенциалът на породата е очевиден.

В същото време метеорологичните условия не оказват влияние върху представянето на животното: при дъжд, сняг или топлина конят покорно изпълнява заповедите на собственика и извършва най-тежката работа.

Грижи и поддръжка на коне от породата Владимирски камион

Една от причините, поради които е взето решение да се създаде собствена руска порода тежки камиони, вместо да се отглеждат вносните, е необходимостта от адаптиране към изключително прости условия на задържане и нискокачествена храна. А тежкотоварният камион Владимир напълно задоволи тази нужда.

Въпреки това, във всеки случай, грижите и поддръжката на коне от породата Владимир в тежка категория все още осигуряват определен минимум комфорт и балансирана диета. Конят трябва да бъде поддържан. Също така, тежкотоварният автомобил на Владимир обича свеж въздух, така че редовно има нужда от разходки. Не забравяйте, че породата е била съзнателно създадена много енергично, следователно, за да се поддържа добро здраве, този кон трябва периодично да се подлага на физическо натоварване. Като минимум, трябва да й дадете възможност да ходи в писалката.

Ако редовно се използва животно за тежка физическа работа, той се нуждае от повишено внимание от ветеринарния лекар. След тежък ден през лятото, животното може и се нуждае от къпане, т.е. с топла вода от маркуч или кофа. Но през зимата е позволено само химическо чистене.

Що се отнася до храненето, освен сено и трева, които са в основата на диетата, конят се нуждае и от значително количество зърно и витамини. Зърното съдържа много енергия, така необходима за тежката работа. Но прехранването на кон със зърно не трябва да бъде, тъй като това ще предизвика стомашни проблеми. Средно, стандартният процент на зърно за кон в случай на тежък камион трябва да бъде увеличен един и половина пъти: това ще бъде оптималната сума.

Същото се отнася и за витамините, без които конят не може да се справи с тежката работа за дълго време. И като се има предвид големината на Владимир, процентът на витамини за тях също трябва да се увеличи.

Предимства и недостатъци на тежкотоварния автомобил Владимир

Сред онези домашни тежки породи, които, между другото, не са толкова много, влакът на Владимир е един от най-добрите, ако не и най-добрите. Въпреки това, както всеки твърд рок, Владимир има набор от характерни силни и слаби страни.

Предимствата включват:

  1. Отлично представяне. Транспортирането на тежки товари и обработката на "тежки" почви са точно това, за което е създадена породата. И въпреки че днес за тези задачи се използва технологията, в някои ситуации Владимир кон може успешно да го замени.
  2. Добра издръжливост. Трудно е за един тежък камион да се качи на кон по скорост, но в обхвата на кръстовища с каруца или шейна той няма равни. И Владимир е в състояние да работи неуморно при всякакво време.
  3. Непринуденост. В сравнение с чуждестранни тежки породи, Владимир кон е готов да се задоволи с елементарни условия и прости храни.
  4. Разкошен екстериор. Във външността на тежкотоварния автомобил на Владимир по свой собствен начин е една грациозна и в същото време брутална красота, която много от животновъдите на коне. Специална грива и луксозни “пискюли” на краката придават на тези коне специален чар. Заради тях конете изглеждат приказно впрегнати в количка или красива шейна. От снимката на конете на Владимир тежкотоварни камиони се получават прекрасни картички и плакати.

Недостатъците на породата са очевидни и характерни за всички тежки камиони:

  1. Ниско качество на каране. Разбира се, като всеки кон, Владимир може да язди под седло без никакви проблеми. Въпреки това, той не може да се съревновава бързо с чистокръвни коне. Въпреки това, един обикновен фен на породата не е изобщо необходимо.
  2. Голям размер. В някои ситуации това може да създаде проблеми. Хората с нисък ръст могат да се чувстват неудобно да седят с такъв масивен кон.

Перспективи за развъждане на тежкотоварни автомобили Владимир

Въпреки че в някои райони на нашата страна, дори и днес, селяните понякога използват коне за обработване на почвата и дори по-често слагат коне в каруци, няма нужда да се говори за масовата нужда от работа с тежкотоварни автомобили. При такива обстоятелства Владимирският кон пострада от съдбата на много други местни породи - катастрофално намаляване на броя на животните.

Въпреки че и сега развъдната работа продължава да подобрява породата, броят на чистопородните разплодни животни остава изключително нисък - около сто кралици и няколко дузини производители. С други думи, de facto породата е застрашена.

Въпреки това, перспективите за породата са все още там. Благодарение на доста елегантен външен вид (животновъдите работят за подобряването му), камионът на Владимир е отличен за използване в туристическия сектор, особено в областта на дейностите на открито - конна езда или спортен лов. Спокойният и уравновесен характер на тези коне прави възможно тяхното успешно използване, където туристите, които са напълно неопитни в ездата, често действат като ездачи.

Впечатляващата поява на Владимирските граждани им позволява да се използват успешно в градските паркове, където жителите на града доброволно се карат в елегантни каруци, привлечени от тези красиви коне.

Освен това през последните години спортът започна да навлиза в модата с участието на корабни превозвачи. Освен това, конете се състезават не само в тегленето на товари, но и в класическите конни дисциплини, например в конни надбягвания.

Pin
Send
Share
Send
Send

zoo-club-org